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工商時報【王中一】
新鉅科（3630）去年營運倒吃甘蔗，營收從9月份開始連續4個月正成長，12月更衝上1.35億元、寫下近31個月新高。在利多消息激勵下，新鉅科昨（5）日跳空開高，不到2分鐘就亮燈漲停鎖住、收在23.1元，而且買盤也集中在特定券商，頗為符合一貫的股性表現。
新鉅科去年12月營運搶眼，主要還是來自於微軟遊戲機的庫存結清。儘管該公司去年仍會呈現大幅虧損局面，今年元月份也會受到農曆年長假和拉貨結束影響，營收明顯下滑，但全年營運「拉尾盤」的表現仍賦予外界想像空間。
（中央社記者王鴻國新北市24日電）新北捷運局今天展開淡海輕軌列車的運行測試，並把測試過程PO網，以打破有人在網路上稱列車行駛是「假的，還在騙！」的流言，測試過程一切順利。
在影片中，國內自製的輕軌列車由系統機電設備的拉空線方式取電緩慢行駛，新北捷運工程局長趙紹廉還PO文說「網路上很多人還是說這都是假的，還在騙！」、「哈！哈！哈！1031123開工的，今天是D+763」。
淡海輕軌列車由台車公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。
新北捷運局表示，首度亮相的淡海輕軌列車-「行武者號」，以海為意象的流線型設計，列車材質部份也特別選用不鏽鋼與耐候鋼，可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造。
每列車由5節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的低底盤列車，營運最高速度每小時70公里，可載運265人，車廂間擁嘉義縣大埔鄉情趣內衣平坦走道及無障礙空間。
趙紹廉表示，列車昨天運抵淡海輕軌，今天進行首次測試，主要是靜態測試，未來會增加測試作業。
他強調，淡海線開工到測試僅約2年，不僅列車自製，路線也有不少高架工程，相較高雄輕軌全平面路線及外購列車的時程，絲毫不遜色，甚至進度更快。1051224
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