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商品訊息簡述:
一輛怪手出入工地時擦撞路旁停放機車，林姓工地主任趕下班，與楊姓車主談妥改天處理；事後雙方異想天開，由楊的高姓友人協助，把機車放倒在地，林再將小貨車停放機車旁，另外假造車禍現場後再報案。警方調閱監視器看出有異，將三人依詐欺罪嫌函送法辦。
三人偵訊時供稱並非要詐領車禍保險金，林稱當時準備收工，後來怪手被派到其他工地，才想改以小貨車申請保險理賠，「不知後果這麼嚴重！」楊表示，只求工地賠償車損，禁不住對方再三拜託，才會給個方便；高被好友拖下水，喊冤說「我根本不清楚車禍過程！」
警方調查，去年12月19日下午，一輛怪手出入台北市成功路工地時，不慎撞倒路旁停放機車，導致機車左側刮傷，工地主任林姓男子（32歲）透過附近社區的保全人員，聯繫車主楊姓男子（20歲）到場，雙方同意改天再報警處理。
雙方21日見面，林拜託佯裝成小貨車撞倒機車再報警，比較方便申請保險理賠，楊請友人高姓男子（19歲）到場協助，將機車放倒在地，林再把小貨車開至機車後方，車頭緊鄰機車；稍後楊趕到確認「車禍」，三人再報案。
台北市警內湖分局交通分隊到達，三人均稱「小貨車撞到機車」，但警方調閱監視器，發現竟是「自導自演」。
警方說，警方處理車禍會製作「道路交通事故初步分析研判表」，分析肇事責任，當事人可據此向保險公司申請理賠，若以「加工」方式重建車禍現場誤導警察，以辦理保險理賠，已涉及詐欺罪嫌，三人陳述事實與監視器畫面明顯不同，事證明確、依法究辦。
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中國時報【譚淑珍、林思慧╱台北報導】
為一例一休紛擾解套，工業總會理事長許勝雄昨（10）日呼籲政府應與企業共同承擔，用合作夥伴的態度，共同解決問題，並提出足夠配套，才能讓目前陷入「三輸」爭論的政策，轉輸為贏、甚至創造「三贏」。
對此，行政院發言人徐國勇表示，尊重許勝雄的建議，目前正處於《勞基法》新制的磨合期，而且許勝雄的建議並沒有跟勞工對話，行政院不能單方面答應。徐國勇說，行政院聽到企業界的聲音，但勞動部很重視勞工的健康。政策會不斷檢討，政院聽取各方意見，除企業主，也要尊重勞工。
彈性工時 勞資均受惠
一例一休不但衍生種種問題、也引發各界爭辯，許勝雄有感於社會將再次陷入對立與交相指責的惡性循環，更不利於社會和諧與經濟的永續發展，提筆撰寫「轉輸為贏─產官共同面對一例一休的調適問題」千字文，盼能營造「三贏」的勞動環境。
許勝雄坦言，一例一休是為落實周休二日，讓台灣有機會過像歐美先進國家一樣的生活，當然，要達到這樣的「生活型態」，除須有一定的經濟所得支撐，國民生活態度的轉變，企業經營模式和價值創造能力的提升，更是不可或缺。
他直言，這絕對無法一夕達成，需要政府提供足夠配套，而一例一休所引發的紛擾，他認為，主要在加班彈性受到嚴格限制，不但影響僱主排班，也讓勞工抱怨失去加班機會，進而所得降低，導致勞僱都有所不利。
社福機構 募款受衝擊
許勝雄呼籲政府，應力求在工時制度上提供彈性：放寬每月加班時數上限、依據產業特性，適度放寬現行《勞基法》有關情趣娃娃好用嗎變形工時規範，將是有助加速落實周休二日必要配套。
他說，一例一休不但影響連續生產的製造業排班及營運成本，也對中小企業、服務業、社福機關等造成相當的衝擊、不知如何因應，尤其需要政府關注，他進一步提到日前工總到苗栗進行歲末寒冬「愛心之旅」，就發現多家社福機構近年已募款不易，屋漏偏逢連夜雨，一例一休更讓他們1年至少增加200至300萬元預算，甚至因擔心勞檢，取消部分日常課程，令人心酸而深感「這個社會提供環境真的太殘忍了。」
他因而盼政府進行各行各業實調訪查，了解一例一休執行面實際情況，特別是可以動員勞動部現有1000多位勞檢稽核人員，以投入實調訪查和關懷工作，同時對社福機構，應有專案協助解決方案。
切實訪查 了解執行面
許勝雄強調，要讓一例一休的變革，開創新的「社會生活型態」，須透過企業生產、服務提供的經營模式與價值創造能力的提升，才可能達到「三贏」局面，其中，如何藉由一例一休上路，重新檢視企業營運模式，進而提出「新的發展模式」，以促其改變營運型態，進而提高產品、服務的附加價值，才是真正創造「三贏」根本策略。
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